The Vitus E-Sommet VRX igwe kwụ otu ebe eletrọnịkị bụ akara kachasị elu nke akara ahụ, na-eche ndị ahịa ihu, ụdị njem kachasị ogologo nke emebere maka nhịahụ nke ịnya enduro.
Maka £5,499.99 / $6,099.99 / €6,999.99 ị nwere ike nweta ndụdụ RockShox Zeb Ultimate, ụgbọ ala Shimano M8100 XT na breeki, yana Shimano EP8 e-bike moto.
N'ịnọgide na-agbaso usoro kachasị ọhụrụ, E-Sommet nwere wiil mullet (29 "n'ihu, 27.5" n'azụ) yana usoro ọgbara ọhụrụ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị usoro ihe omume, geometry nwere akụkụ tube isi 64-ogo na 478mm iru (nnukwu nha).ịnyịnya ígwè .
Na mpempe akwụkwọ, Vitus dị ọnụ ala nwere ike ịmasị ọtụtụ ndị, mana ọ nwere ike ịhazi ọnụahịa, ịdị arọ, na arụmọrụ na egwu ahụ?
Emere etiti E-Sommet site na aluminom 6061-T6 nwere chainstays agbakwunyere, downtube na nchekwa injin.Nke a na-ebelata mkpọtụ sitere na agbụ agbụ yana ohere nke mmebi sitere na okwute ma ọ bụ mmetụta ndị ọzọ.
A na-ebugharị eriri igwe kwụ otu ebe n'ime site na okpu ebu nke ekweisi Acros.Nke a bụ ihe na-arịwanye elu nke ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-eji.
Igweisi ahụ nwekwara ngọngọ steering.Nke a na-egbochi mkpara ahụ ka ọ tụgharịa tere aka ma nwee ike imebi etiti ahụ.
Igweisi ekweisi tepere na-atụ site na 1 1/8 ″ n'elu ruo 1.8″ na ala.Nke a bụ ọkọlọtọ ndị toro ogologo nke a na-ejikarị na igwe igwe e-igwe amụba isi ike.
Dị ka Njikọ Njikọ si kwuo, njem n'azụ ụkwụ E-Sommet 167mm nwere oke gia na-aga n'ihu, yana ndị agha nkwusioru na-abawanye n'ahịrị n'okpuru mkpakọ.
N'ozuzu, leverage mụbara site na 24% site na ọrịa strok zuru oke ruo opekempe.Nke a na-eme ka ọ dị mma maka ikuku ikuku ma ọ bụ ikuku ikuku mmiri ebe a ga-enwerịrị nguzogide mgbada ala maka agwa eriri eriri ahịrị.
Nke kasị ibu sprocket sprocket nwere 85 pasent sag nguzogide.Nke a pụtara na ike ịgbagharị nwere ike ime ka nkwusioru igwe kwụ otu ebe (a na-akpọ swingarm) mpikota onu ma gbasaa karịa n'ịnyịnya igwe nwere ọnụọgụ dị elu.
N'ime njem igwe kwụ otu ebe ahụ, enwere nguzogide 45 na 50 pasent, nke pụtara na ike breeki nwere ike ime ka nkwusioru ahụ gbatịa kama ịpịkọta.Na tiori, nke a kwesịrị ime ka nkwusioru ahụ na-arụ ọrụ karịa mgbe ị na-agba breeki.
Ejikọtara moto Shimano EP8 na batrị BT-E8036 630Wh nwe ya.A na-echekwa ya na downtube, zoro ezo n'azụ mkpuchi nke ejiri hex bolts atọ.
Moto ahụ nwere oke torque nke 85Nm yana ike kacha elu nke 250W.Ọ dakọtara na Shimano E-Tube Project smartphone ngwa, nke na-enye gị ohere ịhazi ọrụ ya.
Ọ bụ ezie na geometry nke E-Sommet adịghị adị ogologo, dị ala, ma ọ bụ adịghị ike, ha bụ ndị ọgbara ọhụrụ na nke dabara adaba maka iji igwe enduro ezubere.
Nke a na-ejikọta na a nnukwu iru nke 478mm na irè top tube ogologo nke 634mm.The irè oche tube akụkụ bụ 77.5 degrees, na ọ na-akawanye steeper ka etiti size na-abawanye.
Chainstays dị 442mm ogologo na ogologo wheelbase bụ 1267mm.Ọ nwere mgbada mgbịrịgba ala nke 35mm, nke na-adaba n'ogo nkwado ala nke 330mm.
N'ihu na azụ RockShox shocks nwere chaja 2.1 Zeb Ultimate ndụdụ nwere 170mm njem yana ihe egwu Super Deluxe Select+ RT emebere.
Full Shimano XT M8100 12-ọsọ ụgbọ okporo ígwè.Nke a dakọtara Shimano XT M8120 breeki piston anọ nwere paịlị sintered na rotors 203mm.
Nukeproof dị elu (Vitus sister brand) Akụkụ Horizon na-abịa n'ọtụtụ nkọwa.Ndị a gụnyere ụkwụ Horizon V2 na aka aka Horizon V2, ị ga na sadulu.
Brand-X (bụkwa akara nwanne nwanyị nke Vitus) na-enye posts Ascend drip.Nnukwu etiti na-abịa na ụdị 170mm.
Ruo ọtụtụ ọnwa m na-anwale Vitus E-Sommet na ụlọ m na-agba na ndagwurugwu Tweed nke Scotland.
Ihe ịma aka ndị ahụ sitere na ịnya sekit nke British Enduro World Series, mgbada ala a na-eji na asọmpi mba, na-agba ọsọ dị nro nke etiti na ịgagharị ugwu ndị Scottish maka njem ụbọchị niile.
Site n'ụdị ala dị iche iche, o nyeere m aka ịghọta nke ọma ebe E-Sommet karịrị na ebe ọ na-adịghị.
Etinyere m isi iyi ikuku ndụdụ ka ọ bụrụ 70 psi wee hapụ oghere mbelata gia abụọ mapụtara n'ime ụlọ dị mma.Nke a nyere m 20% sag, na-enye m ezi uche dị elu mana ọ dabere na ya.
Ana m ahapụ njikwa mkpakọ dị elu mepere emepe nke ọma, mana mụbaa mkpakọ ọsọ dị ala pịa abụọ mepere emepe maka nkwado ọzọ.Edobere m nlọghachi nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam oghe maka ekpomeekpo.
Na mbu m bujuru mmiri ikuku ujo n'azụ ka 170 psi wee hapụ ụlọ ọrụ abụọ ahụ arụnyere ujo shims na igbe ikuku.Nke a mere ka m daa 26%.
Agbanyeghị, n'oge ule, enwere m mmetụta na ụda na-akụ ọkụ ga-erite uru site na nrụgide mmiri na-abawanye, ebe m na-eji njem zuru oke ma na-atụgharịkarị ma ọ bụ na-emikpu n'etiti ọrịa strok mgbe agbakọtara.
M ji nwayọọ nwayọọ mụbaa nrụgide na ọ kwadoro na 198 psi.M mụbaakwara ọnụ ọgụgụ ndị na-ebelata ụda olu ruo atọ.
emetụtaghị mmetụta nke obere ọnya, ọ bụ ezie na e belatara sag n'ihi ọnọdụ ujo dị obere.Site na ntọlite a, igwe kwụ otu ebe na-anọ ebe dị anya na njem ya ma na-agbadata obere oge na ntọala ibu dị elu.
Ọ dị mma ịhụ ntọala mgbanyụ ọkụ dị ọkụ ma e jiri ya tụnyere usoro izugbe nke imebiga ihe ókè nke ntọala ụlọ ọrụ mmepụta ihe.
Ọ bụ ezie na ịdabere n'ụzọ bụ isi na nrụgide mmiri iji dozie ịdị elu nke ịnya ụgbọ elu bụ nkwekọrịta, enweghị ihe mgbochi iji gbochie ike nkwusioru ahụ ijikwa ihe mgbochi pụtara na njedebe azụ na-adị mma n'agbanyeghị obere sag karịa ka ọ dị na mbụ.Na mgbakwunye, nhazi a dabara nke ọma na ndụdụ Zeb.
N'elu ugwu, nkwusioru azụ E-Sommet dị nnọọ mma.Ọ na-awụlikwa azụ na azụ, na-eji nwayọọ na-enweta mmetụta ugboro ole kacha nta kacha nta.
Ọkpụkpụ akụkụ igbe ọkpọ a na-ahụ n'elu ebe etiti okporo ụzọ a na-eyi ma ọ bụ rampụ nkume gbasasịrị enwechaghị mmetụta na enweghị ahaghị nhata igwe kwụ otu ebe.Ụkwụ azụ ahụ na-arịgo elu ma na-akpụgharị kpụ ọkụ n'ọnụ n'ụzọ dị mfe na ike, na-ekewa chassis igwe kwụ otu ebe na mmetụta na-adịghị mma.
Ọ bụghị nanị na nke a na-eme ka E-Sommet dị nnọọ mma, kamakwa ọ na-eme ka traction dị ka taya azụ na-agbaso n'okporo ụzọ ahụ, na-eme mgbanwe na akụkụ ya.
Nkume oseose, mgbago miri emi ma ọ bụ teknụzụ na-aghọ ihe ọchị kama ịtụ egwu.Ha na-adị mfe ịwakpo na-enweghị ihe ize ndụ nke ịdọrọ wheel n'ihi nnukwu njide.
Grippy Maxxis High Roller II taya azụ na-enye njide kacha.Mkpọda mkpọda nke taya taya na-adị mma n'igwu ala tọgbọrọ chakoo, ogige MaxxTerra na-araparakwa n'okwute na-amị amị na mgbọrọgwụ osisi.
Igwefoto Zeb Ultimate na-egosipụta traction n'azụ azụ ma na-agbago n'obere kpụ ọkụ n'ọnụ, na-egosi na E-Sommet bụ onye mmekọ kwesịrị ekwesị.
Ọ bụ ezie na data mgbochi squat nke Vitus gosiri na igwe kwụ otu ebe kwesịrị ịma jijiji n'okpuru ibu, nke a mere naanị na obere oge.
N'ịtụgharị crank na ngwa ọkụ ọkụ, azụ ahụ na-anọpụ iche na-enweghị atụ, naanị na-abata ma na-apụ na njem mgbe m kwụsiri ike mgbe m na-agba ọsọ.
Ọ bụrụ na ụdị ịgbagharị gị adịghị mma nke ukwuu, moto EP8 ga-enyere aka belata mfu ọ bụla site na mmegharị nkwusioru achọghị.
Ya ịnya ọnọdụ mma nkwusioru nkasi obi, na dịtụ mkpụmkpụ n'elu tube na-eme ka m na a ọzọ ziri ezi ọnọdụ, a ọnọdụ ihu ọma site winch na ziri ezi enduro style ndị na-agba ịnyịnya.
A na-atụgharị arọ onye na-agba ya n'elu sadulu kama iji aka, na-enyere aka ibelata ike ọgwụgwụ nke ubu na ogwe aka na ntụgharị ogologo ụzọ ụkwụ.
Ọ bụ ezie na Vitus agbagoro oche tube n'ọgbọ a nke E-Sommet, dochie igwe kwụ otu ebe na nkuku siri ike dị ka Pole Voima na Marin Alpine Trail E2 na-egosi na E-Sommet ga-erite uru site na nkuku siri ike.
Iji bụrụ ihe na-adọrọ adọrọ, ọ ga-akara m mma ịnwe úkwù m n'elu ihe nkwado ala karịa n'azụ ya maka ịgbatị na nkasi obi nke ọma.
Ọ ga-emeziwanye ikike ịrị elu nke E-Sommet, n'ihi na ọnọdụ a na-emekọ ihe ọnụ pụtara obere mmegharị ahụ chọrọ iji bufee ibu n'ihu ma ọ bụ azụ azụ.Mbelata a dị ịrịba ama na mbufe ibu na-enyere aka belata ntugharị wiil ma ọ bụ ebuli n'ihu n'ihi na igwe kwụ otu ebe na-adị obere ka ọ ga-adị ọkụ n'akụkụ abụọ.
N'ozuzu, Otú ọ dị, E-Sommet bụ ihe na-atọ ụtọ, na-adọrọ adọrọ, na nke nwere ike ịrị ugwu ugwu.Nke a na-agbasawanye ohere ya site na enduro ruo na nnukwu ụgbọ okporo ígwè.
Ọnọdụ ihu igwe, ụdị ịkwọ ụgbọ ala, ịdị arọ nke onye na-agba ya na ụdị egwu na-emetụta oke batrị E-Sommet.
Site n'ịdị arọ mbelata nke 76kg na otu ụgwọ, m na-ekpuchikarị mita 1400 ruo 1600 na ụdị ngwakọ yana 1800 ruo 2000 mita na ọnọdụ eco dị ọcha.
Banye na Turbo ma ị nwere ike ịtụ anya ka oke ga-adaba n'etiti 1100 na 1300 mita nke ịrị elu.
Oge nzipu: Jan-30-2023