TMW > Ụdị ọgba tum tum 2021 > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Akwụkwọ ntuziaka Pụrụ Iche
"Anyị (Harley-Davidson) nwere ahịa njem njem North America, anyị bụ ahịa."- Harley-Davidson
Ụgbọ okporo ígwè Pan America bụ igwe nyocha nke Harley-Davidson maka ndị na-agba ịnyịnya na-ahụ njem dị ka ụzọ mgbagha-n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'èzí.SUV a siri ike, nke nwere ike, teknụzụ dị elu ka emebere ya site na ala ka ọ bụrụ ihe siri ike, nwee obi ike na ụtọ n'agbanyeghị ụzọ ị na-aga.Pan America 1250 Pụrụ iche bụ njem nlegharị anya igwe kwụ otu ebe nwere atụmatụ pụrụ iche.Ụfọdụ n'ime nhọrọ ndị a na-agụnye nkwusioru nke ọkara na-arụ ọrụ n'ihu na n'azụ na igwe eletrọnịkị na-arụ ọrụ na usoro mgbatị mbụ nke ụlọ ọrụ (ARH), usoro nkwusioru na-arụ ọrụ n'etiti ntụgharị.
Pan America bụ igwe kwụ otu ebe nwere ụkwụ abụọ emebere maka nyocha na ime njem.Chọta nnwere onwe gị na mpaghara ọhụrụ na 2021.
Ịchọgharị ụwa n'igwe ọgba tum tum na-etinye uche dị ka ihe nkiri, nlegharị anya na ụda na-emepụta ihe nkiri visceral miri emi.Bike njem njem Pan America 1250 ọhụrụ sitere na Harley-Davidson bụ igwe nwere mbara ala maka ndị na-achọ ịkwanye oke na achọghị ka mmachi okporo ụzọ kpachie ya.Ndị na-agba ọsọ na-achọ ahụmahụ ọhụrụ n'akụkụ ọ bụla, na mpaghara ọ bụla, chọpụta ihe a na-amaghị, na-ehi ụra n'okpuru kpakpando ma na-emikpu onwe ha n'ụzọ zuru ezu na njem ahụ.E wuru Pan Am maka ndị nyocha a ka ha na-aga ruo mgbe ha ruru ebe ole na ole gara.
Jochen Seitz, Onye isi oche na Onye isi ala, kwuru, sị: "Agala m ọtụtụ kilomita n'ime Pan Am gaa n'ebe ndị mara mma na ndị dịpụrụ adịpụ gburugburu ụwa iji nweta ihe ọhụrụ na ohere ndị ga-eweta ike nke ika anyị nye ọtụtụ ndị mmadụ gburugburu ụwa.Mmasị maka njem njem" na CEO nke Harley-Davidson."Enwere m mmasị na Pan Am.Njem njem njem zuru oke maka Harley-Davidson. "
Mmụọ njem nke Pan America 1250 bụ mmụọ nke ohere na-akparaghị ókè yana nnwere onwe nke mkpụrụ obi na-akparaghị ókè.Site n'okporo ụzọ awara awara ruo n'ụzọ unyi, site n'elu ugwu ruo na ndagwurugwu osimiri, akpịrị ịkpọ nkụ maka njem na-eme ka ndị na-agba ọsọ na-enyocha ụzọ ahụ ọzọ.Mmụọ obi siri ike a edugala Harley-Davidson imepụta igwe kwụ otu ebe ga-emeri obi nke ndị na-eme njem nlegharị anya azụ azụ.Onye na-eme ihe nkiri Jason Momoa, n'etiti ndị ọzọ, wụsara ohere ịhapụ ya n'akụkụ Harley-Davidson mgbe draịva ule mbụ na Pan America.Onye na-anụ ọkụ n'obi ọgba tum tum, Momoa bụ onye mmekọ zuru oke iji nyere ụwa aka iwebata Pan Am wee gosipụta ọganihu teknụzụ Harley-Davidson.
Momoa kwuru, "Pan America bụ ụgbọ nke ga-enye m ohere iwere mmasị m nwere maka Harley-Davidson ruo na nsọtụ ụwa na enwere m obi ụtọ na m so na ya," Momoa kwuru."Nke a bụ igwe kwụ otu ebe njem njem kacha mma m gbagoro na amakwaara m ndị njem njem ndị ọzọ dị ka m ga-ahụ ya n'anya."
Ma ọ na-ama ụlọikwuu n'akụkụ ugwu ma ọ bụ na-agafe akwa ọdọ mmiri akọrọ, Pan America 1250 nwere teknụzụ dị elu emebere maka ndị na-eme njem.Na-emegharị ngwa ngwa gaa na mbara ala dị iche iche na ụdị ịnya ụgbọ elu yana ụdị ịnya ụgbọ ala dị iche iche na-achịkwa nke na-emegharị arụmọrụ ọgba tum tum iji nye ntụkwasị obi na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị iche iche.
Moto ọgba tum tum Pan America na-eji teknụzụ Adaptive Ride Height na-agbanwe ike na ịrụ ọrụ.Sistemu nkwusioru ọgba tum tum ụlọ ọrụ-mbụ na-agbanwe na-akpaghị aka n'etiti ọnọdụ ịnya ụgbọ ala mgbe kwụsịrị yana ịdị elu ịnya ụgbọ ala kacha mma.Nkwusioru ewedara ala mgbe ọ na-eguzo na-eme ka ọ dị mfe ịbanye na pụọ na ọgba tum tum na-achụghị akụkụ dabere ma ọ bụ ịnya elu.
ọ bụrụ (ụdị ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_1′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);A na-ejikwa moto Pan America site na injin Revolution Max 1250 ọhụrụ.Kacha ọhụrụ na Harley-Davidson Motor Company's kpara powertrain lineup bụ mmiri mmiri jụrụ 1250cc V-Twin engine, nke e mere nke ọma nke ọma ma na-ahụ anya na etiti ọgba tum tum.Mgbanwe nke Max 1250 na-ebuga torque dị ala na njikwa ngwa ngwa dị ala nke zuru oke maka ịnya ụgbọ ala.
Pan America™ 1250 anyị nwere nnukwu igwe nwere ọtụtụ ebumnuche nwere ụkwụ abụọ pụrụ iche ka ewuru maka nyocha na njem.
PAN AMERICA 1250 PỤRỤ Apụrụiche Anyị na-akpọ ya pụrụ iche maka ezi ihe kpatara ya.Emebere ya ka ọ bụrụ igwe igwe ADV kacha mma na ngalaba, 1250 Special nwere atụmatụ adịchaghị mma.
ọ bụrụ (ụdị ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_3′,180,'0′,'0′])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′); 全新 Revolution® Max 1250
Isiakwụkwọ na-esote nke kpara V-Twin narị afọ abịarutela maka ọgbọ ọhụrụ nke igwe ọgbara ọhụrụ.Revolution® Max bụ nnyefe mmiri jụrụ oyi nke nwere ihe karịrị 145 horsepower, ọtụtụ torque na eriri ike sara mbara maka njikwa ndị na-agba ya kacha.
The Revolution® Max 1250 dual-purpose powertrain bụ ihe arụrụ arụ nke chassis ọgba tum tum na-ewepụ mkpa maka usoro ọdịnala, na-ebelata oke ibu na ijikwa njikwa.Ọ bụ arụmọrụ ị nwere ike inwe, yana etiti ike ndọda dị ala yana chassis siri ike.
Vital Peak Performance (DOHC) camshaft abụọ n'elu na-enyere aka ịbawanye ike kachasị elu, ebe oge valvụ na-agbanwe onwe ya (VVT) na-agbasawanye bandwit n'ozuzu ya ma na-emezi njikwa ike.Ihe ndị a niile bụ ịsị na ị ga-enwe osooso obere rpm na ike rpm dị elu dịka ị nwere ike ịtụgharị.
Nkwụsị mgbanwe mgbanwe mgbanwe na-eme mpụta mbụ ya na Pan America 1250 Special.Nhọrọ a arụnyere n'ụlọ ọrụ na-enye gị obi ike iweda elu oche gị mgbe a na-adọba ụgbọala ma nọgide na-enwe nkwusioru nkwusioru na ọsọ ọsọ site n'ịgbanwe ihe mbụ mgbe ị na-atụ aro mgbe niile.
190 mm (7.48 in) nkwusioru n'ihu na azụ azụ na Showa® BFF™ (Balance Free Fork) mjo n'ihu na BFRC™ (Balance Free Rear Cushion-lite) n'azụ na-eji njikwa preload eletrọnịkị yana damping ọkara.Nkwusioru azụ na-eji sistemu njikọ jikọtara ujo, swingarm na etiti iji nye mmetụta na-aga n'ihu mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
ọ bụrụ (ụdị ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_2′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);Ụdị dị iche iche HD imewe na ndị otu injinịa mepụtara ọhụụ lekwasịrị anya maka ịba uru dabere na mmụọ nke ọgba tum tum America mara mma.Iji mepụta mbara igwe ejikọtara ọnụ, Pan America bụ ihe nlere siri ike nwere atụmatụ etinyere na ngwugwu Harley-Davidson pụrụ iche.
Ụgbọ ala na-anọghị n'okporo ụzọ sitere n'ike mmụọ nsọ nke ihe nketa HD backpackers, Pan America ™ ka emebere ka ọ nọgide na-agba ọsọ na njikwa ọbụna mgbe akpa ya na ikike dị oke.Anụchara anụcha, nwee ike na nghọta, Pan America ™ bụ igwe kwụ otu ebe na-ejigide nguzozi na ntụkwasị obi n'agbanyeghị ike siri ike.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America ịnya ụgbọ ala SUV SUSPENSIONRIDER COMFORT Vehicle load Control
Sistemu ahụ na-amata onye na-agba, onye njem na ibu ibu iji họrọ sag nkwusioru kacha mma, na-edozi ebugo azụ azụ na-akpaghị aka.
Ụgbọ okporo ígwè Pan America bụ igwe nyocha nke Harley-Davidson maka ndị na-agba ịnyịnya na-ahụ njem dị ka ụzọ mgbagha-n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'èzí.SUV a siri ike, nke nwere ike, teknụzụ dị elu ka emebere site na ala iji kpalie ntụkwasị obi ọkwọ ụgbọ ala ma kpalie mmụọ nke njem n'ebe ọ bụla ị na-aga.
Harley-Davidson ejirila njiri mara ya na ikike injinia mepụta Pan America 1250 na Pan America 1250 Pụrụ iche, klas ọhụrụ nke igwe ọgbara ọhụrụ na-eme njem, nke ọ bụla na-egosipụta njirimara dị elu, arụmọrụ pụtara ìhè na teknụzụ ọhụrụ.
"Kemgbe mmalite ya ihe karịrị otu narị afọ gara aga, mgbe ọtụtụ okporo ụzọ dị ntakịrị karịa okporo ụzọ unyi, Harley-Davidson eguzowo maka njem.Ọ bụ ya mere m ji enwe nnukwu nganga ịnọchite anya Pan America, njem njem njem ọgba tum tum mbụ America,” Jochen Seitz, Onye isi oche, Onye isi ala na onye isi nke Harley-Davidson kwuru."Ụdị Pan America na-egosipụta mmụọ zuru oke nke ndị na-agba ịnyịnya na US na gburugburu ụwa na-ekesa taa bụ ndị chọrọ iji ọgba tum tum nyochaa ụwa."ụlọ ọrụ iji wuo ike ma gbasaa mmasị Pan Am maka njem n'ụwa.
Ụdị Pan America 1250 na Pan America 1250 pụrụ iche nwere injin ọhụrụ 150 hp Revolution Max 1250.Iji dobe oke igwe kwụ otu ebe ka opekempe (Pan America 1250, 534 lbs wet/Pan America 1250 Special, 559 lbs mmiri), injin Revolution Max na-arụ n'ime ụgbọ ala dịka obi chassis.
Ụdị Pan America nwere teknụzụ emebere iji kwalite ahụmịhe ịnya ụgbọ ala, gụnyere ọtụtụ ụdị ịnya ụgbọ ala na-achịkwa, yana nchekwa nchekwa ọkwọ ụgbọ ala na-abawanye mgbe ị na-atụgharị.Ezubere teknụzụ sara mbara nke a ka ọ dabara na arụmọrụ ọgba tum tum na njide dịnụ mgbe ọ na-eme ngwa ngwa, na-emegharị na breeki.Ụdị Pan America 1250 pụrụ iche na-egosipụta nkwusioru nke ọkara arụ ọrụ n'ihu na azụ.Ụlọ ọrụ mbụ, Pan America na-egosipụta Adaptive Ride Height (ARH), usoro nkwusioru ọhụrụ na-agbanwe agbanwe nke na-agbanwe ozugbo n'etiti ọnọdụ nkwụsị dị ala yana ịdị elu kacha mma mgbe ọgba tum tum na-agagharị.
Ndị otu Harley-Davidson imewe na injinia jikọrọ aka ma mee n'oge mmepe na mmepe nke Pan America 1250 na Pan America 1250 Special.Dị ka ọ dị na ezigbo multitool, ụdị Harley-Davidson ndị a bụ maka ịrụ ọrụ.Site na mkpịsị aka ruo n'uko ụlọ agbakwunyere na ọkụ ihu kwụ ọtọ na-ege ntị ka ọ na-enwu n'ụzọ dịpụrụ adịpụ nke ọma, ọrụ na-akọwa ụdị.Site n'ike mmụọ nsọ nke na-apụ apụ, mmụọ nke North America, Pan America 1250 na Pan America 1250 Pụrụ iche pụtara n'etiti ndị njem nlegharị anya site n'ichepụta igwe kwụ otu ebe.
Ndị na-ere ahịa Harley-Davidson ga-enye ngwa ngwa zuru oke maka ụdị Pan America 1250 na Pan America 1250 pụrụ iche, gụnyere sistemu akpa akpa atọ na ọgbara ọhụrụ maka ụmụ nwoke na ụmụ nwanyị, nke emere na mmekorita ya na ọkachamara uwe ọgba tum tum Europe a na-akwanyere ùgwù REV'OK to. .kwado ya!.(Lee akwụkwọ dị iche iche maka nkọwa gbasara ngwa na akụrụngwa)
Ụdị Pan America 1250 na Pan America 1250 pụrụ iche ga-abata na ụlọ ahịa Harley-Davidson na mmiri 2021.
Sistemu na-anabata ọnọdụ nkwusioru, ọsọ ụgbọ ala, osooso kwụ ọtọ, mpịakọta mpịakọta na ọnụego, throttle, brek, na ụdị ịnya igwe ahọpụtara iji nọgide na-enwe ọnọdụ nkasi obi achọrọ.A na-ewu profaịlụ ise akwadoro n'ụdị ịnya ụgbọ ala ọ bụla:
Nkasi obi: Mmụba nkwụchi nke nkwusioru na-ekewapụ onye na-agba ya n'ebe siri ike.Nhazi: nguzozi nkasi obi na njikwa maka njem niile.Egwuregwu: njikwa ịnya ụgbọ elu kacha na oke mmiri dị elu - ihe anyị na-akpọ bọọdụ ịsa ahụ “Spirit Ride” na ala okwute.Mgbagwoju anya n'okporo ụzọ: Na-abawanye mgbakasị mbụ maka ịnya ike ike ma ọ bụ chọrọ obere anụ ahụ: Ọ dị mma maka mbara ala dị nro/dị nro.
Njikere Off-Road The 1250 Special nwere nkwalite ole na ole dị ka ọkọlọtọ maka mgbe ị kwụsịrị n'okporo ụzọ.Efere skid aluminom na-echebe crankcase engine site na mmetụta.Ndị na-eche ahịhịa na-echekwa radiator ma nyere aka gbochie ọgba tum tum ịbanye.Igwe mmiri na-akwọ ụgbọ mmiri na-eme ka ọ dị mma n'oge ịnya ụgbọ ala n'ụzọ ike.pedal breeki na-enweghi obere ngwaọrụ nwere ngbanwe ọnọdụ abụọ maka njikwa na nkasi obi dị ukwuu mgbe ọ na-eguzo.Nkwusioru nkwusioru ihu na azụ na-arụ ọrụ nke ọma nwere mmemme ụdị ụzọ apụrụiche na-enyere onye na-agba ya aka ịnọgide na-enwe traktị na njikwa n'okporo ụzọ ndị siri ike na ala siri ike.
Atụmanya dị elu Pan America 1250 nwere teknụzụ kachasị ọhụrụ ị bịara ịtụ anya na ụdị a: IMU nwere axis isii, ụdị ịnya igwe nwere ike ịhazi ya, njikọta Bluetooth, yana igodo maapụ na-agagharị na ihuenyo mmetụ 6.8-inch (173mm).
Igwe igwe anaghị agba nchara dị ka nhọrọ dabara adaba nke nwere igwe anaghị agba nchara nke etinyere na rim aluminom n'èzí taya taya.Ụkwụ ndị a na-enye onye na-agba ya ọtụtụ uru karịa wiil nkedo n'ọnọdụ ndị na-adịghị n'okporo ụzọ.
Nhazi a na-enye ohere iji taya na-enweghị tube na-eme ihe, nke na-ebelata ibu nke tube ma na-enye ohere ka a rụzie ọnụ okwu n'ọhịa.Ọ bụrụ na okwu tọpụrụ ma ọ bụ gbajie, enwere ike ịrụzi ya ma ọ bụ dochie taya wheel na-ewepụghị wiil ahụ n'ụgbọala ma ọ bụ wepụ okwu ọnụ.
N'iji ABS IMU chọpụta akụkụ dị nro nke ọgba tum tum, usoro ahụ na-ewepụta ọkụ na-akpaghị aka n'ime akụkụ iji mee ka akụkụ nke okporo ụzọ na-enweghị ike iji ọkụ ọkụ ọkụ na-amụba site na teknụzụ a.
Akụkụ nke ọ bụla nwere ihe ọkụ ọkụ atọ dị n'elu isi oriọna Daymaker®.Ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe na-agbanye n'usoro dabere na akụkụ nke ọgba tum tum: 8, 15 na 23 degrees.Kama ịgbanwuo ma gbanyụọ, ihe dị ugbu a nke Ada Ada Light na-adaba, ya mere ọkụ agbakwunyere na-eji nwayọọ nwayọọ na ọ dị ka enweghị nkebi.
Usoro nkwusioru mgbanwe a na-agbanwe ọgba tum tum na-akpaghị aka n'etiti ọnọdụ nkwụsị dị ala yana ịdị elu kacha mma mgbe ọgba tum tum na-agagharị.Usoro a na-enye ndị na-agba ịnyịnya ohere ịkwanye Pan America 1250 Pụrụ iche site n'iwetu oche dị elu site na 1 ruo 2 sentimita (dabere na njedebe azụ azụ ahọrọ na-akpaghị aka, nke na-ekpebi otú elu igwe na-agba ịnyịnya mgbe ị na-agba).Ogologo oche ebupụghị bụ 32.7 sentimita n'ọnọdụ ala yana 33.7 inch n'ọnọdụ dị elu.ARH na-ejigide njirimara niile nke nkwusioru ihu na azụ na-arụ ọrụ ọkara.
The Harley-Davidson® Pan America 1250 na Pan America 1250 Special bụ ọgba tum tum ọhụrụ.Harley-Davidson ejirila nka nka miri emi ya wee kwado ọgba tum tum ndị a na teknụzụ dị egwu emebere iji kwalite ụtọ ịnya ụgbọ ala.
Ụdị nkwusioru nke ọkara na-arụ ọrụ Pan America 1250 na-egosipụta nkwusioru ihu na azụ na-arụ ọrụ nke eletrọnịkị.N'iji data sitere na sensọ na ọgba tum tum, usoro nkwusioru na-akpaghị aka na-edozi damping dị ka ọnọdụ na-emeri na ụdị ịnya ụgbọ ala.Ọ bụ SHOWA® na-eweta ihe nkwusioru ndị a na ngwanrọ njikwa bụ nke Harley-Davidson mepụtara.
Ịgba elu mgbada (ARH) dị naanị na ụdị Pan America 1250 Pụrụ iche.Harley-Davidson bụ onye mbụ na ụlọ ọrụ ọgba tum tum nyere teknụzụ a.Usoro nkwusioru evolushọn a na-atụgharị igwe kwụ otu ebe na-akpaghị aka n'etiti ọnọdụ nkwụsị dị ala yana ịdị elu kacha mma mgbe igwe kwụ otu ebe na-agagharị.Usoro a na-enye ndị na-agba ịnyịnya ohere ịwụnye Pan America 1250 Pụrụ iche site n'iwetu elu oche site na 1 ruo 2 sentimita (dabere na ntinye azụ azụ ahọrọ na-akpaghị aka, nke na-ekpebi ịdị elu nke igwe kwụ otu ebe).
Sistemu anaghị emetụta njem nkwusioru - ọ na-adị - ma ọ dịghị emetụta akụkụ rake, ịdị elu elu ma ọ bụ ịdị mma ịnya ụgbọ ala.
Safety Cornering emelitere Pan America 1250 na Pan America 1250 pụrụ iche nwere teknụzụ dị iche iche emebere iji kwekọọ arụmọrụ ọgba tum tum na njide dịnụ* n'oge osooso, mgbada na breeki.Emebere usoro ahụ iji nyere onye na-agba ya aka ịchịkwa ọgba tum tum mgbe ọ na-agba ọsọ na breeki n'ahịrị kwụ ọtọ ma ọ bụ mgbe ọ na-atụgharị.Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhụ sistemụ ndị a kacha baa uru mgbe ha na-anya ụgbọ ala n'ụzọ adịghị mma ma ọ bụ n'ọnọdụ ndị a na-atụghị anya ya.Sistemu ndị a bụ eletrọnịkị ma na-eji nke kachasị ọhụrụ na njikwa chassis, njikwa breeki eletrọnịkị na teknụzụ nnyefe.
* Nkwusa: traction dị na-adabere na taya taya/ụzọ interface.Sistemu nwere ike ịhazigharị nrụgide breeki ma ọ bụ ntụgharị mbufe ka ike ndị na-arụ ọrụ na taya agaghị agafe traction dị.Teknụzụ ndị a enweghị ike ịbawanye traction, enweghị ike itinye aka mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị pịnye breek ma ọ bụ ngwa osooso, na enweghị ike imetụta ntụzịaka njem ụgbọ ala ozugbo.Nke a bụ isi ihe dị iche n'etiti sistemu ọgba tum tum na sistemụ nkwụsi ike ụgbọ ala.N'ikpeazụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ maka ịhazigharị ụgbọ mmiri, ọsọ na trajectory.
Ụfọdụ ihe nke nkwalite nchekwa nkuku nwere ike ịbụ “kwalitekwa nkuku” site na teknụzụ akọwapụtara ọgba tum tum.Ngalaba Inertial Measurement Unit, ma ọ bụ IMU, na-atụ ma na-akọ akụkụ nke ọgba tum tum mgbe a na-atụgharị ya.Ebe ọ bụ na ọtụtụ ọgba tum tum nwere dị iche iche n'ihu na azụ nha, wiil na-amalite na-akpụ akpụ na dịtụ iche ọsọ ọsọ mgbe ọgba tum tum na-abanye na ntụgharị.Ihe njide nke taya - akụkụ nke taya na-eme ka ọ bụrụ kọntaktị na okporo ụzọ - na-agbanwekwa mgbe igwe kwụ otu ebe na-adabere na nkuku.Nkà na ụzụ nkwalite Cornering na-eburu nke a n'uche wee tinye aka dị iche iche mgbe igwe kwụ otu ebe na-adabere karịa mgbe ọ kwụ ọtọ maka ịrụ ọrụ kacha mma.
Braking Njikọ Eletrọnịkị jikọtara ya (C-ELB) na-enye breeki kwụ ọtọ n'ihu na azụ n'okpuru ọnọdụ breeki dị iche iche mgbe ị na-atụgharị.Usoro a na-enye ohere maka njikọta karịa mgbe onye na-agba ya na-etinye brek siri ike ma belata ma ọ bụ wepụ njikọ na breeki ọkụ na obere ọsọ.Mgbe ejikọtara ya, iji naanị breek levers n'ihu ga-eme ka sistemụ ahụ tinyekwa brek n'azụ.C-ELB na-eburu n'uche nkuku nke igwe kwụ otu ebe wee gbanwee oke nrụgide breeki n'etiti breeki ihu na azụ mgbe ị na-atụgharị na mbọ iji kwalite ikike igwe kwụ otu ebe ahụ iji dokwaa ụzọ onye na-agba ya chọrọ.C-ELB nwere nkwarụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala họrọ Off-Road Plus ma ọ bụ Custom Off-Road Plus ụdị ịnya ụgbọ ala (lee ngalaba ụdị ịnya igwe).
Emebere ABS iji gbochie wiilịkpọchi mgbe ị na-agba breeki ma na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ijide njikwa mgbe ọ na-agbagharị n'akụkụ kwụ ọtọ na warara.ABS na-arụ ọrụ n'adabereghị na breeki n'ihu na azụ iji mee ka wiil ndị ahụ na-aga n'ihu ma gbochie mkpọchi wiil a na-achịkwaghị achịkwa.Advanced Cornering Anti-Lock Braking System (C-ABS) bụ ihe dị iche iche nke ABS na-eburu n'uche akụkụ nke ọgba tum tum.N'akụkụ nkuku, njide breeki dị na-ebelata na sistemụ C-ABS na-akwụ ụgwọ maka nke a ozugbo.
Usoro mgbochi ebuli n'azụ na-eji ihe mmetụta C-ABS na nkeji isii inertial nha (IMU) iji chịkwaa ebuli azụ azụ n'oge breeki siri ike yana ngbanwe nguzozi na njikwa ndị na-agba ya.Ogologo RLM na ogologo oge metụtara ụdị ịnya igwe ahọpụtara.RLM na-enye ebuli n'azụ opekata mpe na ọnọdụ mmiri ozuzo yana ebuli n'azụ azụ kachasị na ọnọdụ apụ apụ.ABS na RLM n'azụ wheel nwere nkwarụ mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala họrọ Off-Road Plus ma ọ bụ omenala Off-Road Plus ụdị ịnya ụgbọ ala (lee ngalaba ụdịdị ịnya igwe).
Oge nzipu: Jan-24-2023